阅兵式上，长枪短炮都对准了那些呼啸而过的战斗机。

可谁也没想到，全场的风头，最后竟被一架闷不吭声的无人机给抢了。

它不是什么科幻电影里的概念机，也不是传说中的无人僚机。

就是那个机身上喷着“21”的家伙，被大家喊作“攻击-21”。

这玩意儿一出来，全世界的军迷圈子都炸了锅。

为啥？因为美国海军的X-47B早就进了博物馆。

“攻击-21”的出现，等于告诉全世界，中国成了那个把飞翼无人攻击机搬上航母的独一份。

这哪是弯道超车，这简直是人家都停车熄火了，我们一脚油门创下了新纪录。

一看翅膀就懂了

“攻击-21”跟它在陆地上班的哥哥“攻击-11”像一个模子刻出来的。

都是飞翼布局，背上进气，未来感十足。

但魔鬼藏在细节里，只要你够仔细，门道深着呢。

最关键的证据，就是它那对宽大的翅膀。

有火眼金睛的网友发现，在主翼外侧大概一半的地方，有条缝。

旁边还有个盖板，一看就是折叠用的。

这意味着什么？答案再明白不过了：这翅膀能折！

在航母那寸土寸金的甲板上，翅膀不能折叠的飞机，那都是来捣乱的。

这个设计，就是它上船的“身份证”，铁证如山。

这隐身玩出了花

除了这个铁证，其他细节也都在给它“验明正身”。

它的翼展比攻击-11更宽，但机翼后掠的角度反而变小了。

机翼后缘的控制舵面，也从两块增加到了三块。

这些改动，全是为了让它在低速飞行时更好控制。

毕竟，在风浪里摇晃的甲板上降落，可比在陆地机场刺激多了。

如果说折叠机翼是它上舰的凭证，那它在隐身上的新花样，就暴露了它“刺客”的本性。

最有看头的是它的尾喷口，攻击-11的还比较常规，“攻击-21”直接搞了个复杂的双锯齿设计。

不光喷口和机身的连接处是锯齿，连喷口本身都是锯齿状。

颜色也比机身深得多，明显是用了更高级的耐高温隐身材料。

这种设计，能把雷达波搅得天花乱坠，还能压制红外信号，让对手的探测器变成睁眼瞎。

不学美国人好高骛远

更有意思的是，那个为了折叠机翼留下的缝隙，按理说是个隐身的大破绽。

但有人分析，这地方可能用了柔性蒙皮技术。

用一种弹性材料把缝隙盖住，雷达波照过来，照样被糊弄过去。

这种对细节的偏执，说明“攻击-21”从娘胎里出来，就把隐身刻进了骨子里。

“攻击-21”的诞生，也透着一股子稳扎稳打的实在劲儿。

回头看这条路，从最早的技术验证机“利剑”，到陆基版攻击-11，再到现在的舰载版“攻击-21”。

我们每一步都走得特别踏实。

这跟当年美国的X-47B项目完全是两个路子。

X-47B是个技术上特别激进的大家伙，虽然成功在航母上起降，惊艳了世界。

但最后还是因为风险太高、太烧钱而下马了。

我们没一上来就搞个大家伙，而是先从中型机入手，先解决“有没有”的问题。

福建舰的新王牌

为了上舰，“攻击-21”的起落架肯定得加固，全身还得防潮防腐蚀。

为了保证航程，它的机身也更饱满，显然是塞了更大的油箱。

即便如此，它的起飞重量估计也就15吨左右，没有那么夸张。

这种“小步快跑”的玩法，最终让我们拿到了实实在在的东西。

可以想象一下，当“攻击-21”这种“幽灵刺客”上了福建舰和四川舰。

那会是什么场面？它绝对是航母战斗群最锋利的一把尖刀。

它能在大部队出动前，悄悄溜进对手的防空网。

对着雷达站、指挥中心这些要害，来一记“点穴”，为后面的兄弟们撕开一个口子。

这种“踹门”的活儿，过去得靠最好的飞行员开着最好的隐身机去拼命。

现在，交给无人机就行了。

它还能给歼-35当个好帮手。

它可以飞在前面当眼睛，把敌人的位置发给后面的歼-35。

或者干脆当个“弹药卡车”，在歼-35的指挥下发射导弹。

结语

当然，让一个没有尾翼的飞翼无人机，在摇晃的航母上精准地勾住拦阻索，这技术难度大得吓人。

这考验的不仅是飞控，更是人工智能和导航技术的极限。

我们在这方面已经有了自己的一套办法，把各种引导手段都给用上了，确保万无一失。

从攻击-11到“攻击-21”，我们看到的不仅是一两件新装备，而是一个现代化的海上作战体系正在成型。

这些“黑科技”无人机，将让我们的航母战斗力成倍增长。

大家最想看到的，就是它从福建舰的电磁弹射器上呼啸而起的那一刻。

从现在的进度看，相信那一天，已经不远了。