一辆车龄12年的劳斯莱斯，竟然还能在司法拍卖市场上拍出175万的天价，这事儿就发生在西宁！ 要知道，这可不是什么限量版，而是2013年的古斯特，起拍价就高达103万，最终经过70轮的激烈厮杀，价格硬生生抬高了71.5万。

难道是“人傻钱多”？还是这辆劳斯莱斯有什么特别之处？ 这场拍卖会的主角是一辆牌照为青ARR333的老款劳斯莱斯古斯特，但法拍车是不带牌照的，所以靓号并不能给它加分。 这辆车登记于2013年10月，至今已经行驶了28028公里。

令人咋舌的是，这辆车的平均一年行驶里程竟然不到3000公里。 这辆劳斯莱斯是因为民间借贷纠纷而被强制拍卖的。

有意思的是，它的原车主名下还有其他三辆豪车也一同被摆上了拍卖台，分别是两辆路虎和一辆福田皮卡，而且这些车的车牌号都相当炸眼。 不过，另外一辆路虎成功拍出，而福田皮卡却遭遇了流拍。

一台开了12年的二手车，还能卖出如此高价，着实让人有些摸不着头脑。 要知道，普通车辆开了十年，残值可能只剩下原价的十分之一，而这辆劳斯莱斯却打破了“十年魔咒”。 有人说，劳斯莱斯之所以保值，是因为它的品牌价值。

没错，劳斯莱斯代表着奢华、尊贵和身份的象征。 即便车龄再长，它依旧是财富的象征。

此外，劳斯莱斯的用料和做工也是一流的，每一辆车都是纯手工打造，品质自然有保证。 而且，劳斯莱斯的客户群体非常稳定，他们对价格并不敏感，只要喜欢，就会毫不犹豫地出手。

当然，也有人质疑，这起拍卖是否存在“猫腻”。毕竟，法拍车的水很深，车辆的实际状况可能与描述不符。 此外，一些竞拍者可能会为了抬高价格而恶意竞拍，最终却放弃购买。

这种行为扰乱了市场秩序，损害了其他竞拍者的利益。 话说回来，这辆劳斯莱斯古斯特能够拍出175万的高价，也反映出国内二手车市场的一些问题。

一方面，豪车市场依旧坚挺，有钱人的消费能力依旧强劲；另一方面，法拍车市场存在诸多不规范之处，需要加强监管和规范。 话说回来，对于咱们普通老百姓来说，买车还是得量力而行，没必要为了面子而背上沉重的经济负担。

毕竟，车只是代步工具，舒适、实用才是王道。 与其花几百万买一辆二手的劳斯莱斯，不如把钱花在提升生活品质上。

你说对吧？ 那么问题来了，如果是你，你会花175万买一辆12年的劳斯莱斯吗？你会选择购买二手豪车吗？欢迎在评论区留下你的看法。