“我明明准时上了网约车，为何订单上却多出一笔‘停车费’？”这句来自乘客的疑惑，已成为近期社交媒体上的高频抱怨。从西安咸阳到上海虹桥，机场网约车停车费问题正引发全国范围内的广泛讨论。这笔看似不起眼的费用，实则撕开了网约车出行链条上，机场、平台、司机与乘客之间复杂而微妙的利益博弈。

这笔“隐形账单”的出现，并非简单的信息不对称，而是深植于各方成本结构、收益模式和谈判能力的失衡。机场作为稀缺公共资源的管理者，通过收取停车费，尤其是针对网约车的“排队管理费”，以覆盖运营成本并实现盈利，其在定价上拥有绝对话语权。网约车平台作为承运人，本应承担运营成本，但在激烈的市场竞争和对司机、乘客两端的平衡中，其策略摇摆不定，有时选择承担，有时却将费用转嫁。而处于产业链末端的司机，面对油费、佣金、车辆损耗等多重压力，为了弥补成本，无奈之下将停车费转嫁给乘客。乘客则因信息不透明和维权成本高企，成为最终的买单者，这种转嫁机制，实质上是各方利益博弈下，风险和成本向最弱势一方倾斜的体现。

当前，不同机场和平台对停车费的处理规则各异，加剧了乱象。例如，滴滴在上海虹桥机场明确提示停车费由司机承担，但在西安和厦门却缺乏类似指引；高德打车作为聚合平台，更是将责任推给合作服务商。这种“一地一策”、“一平台一策”的模糊状态，不仅让乘客难以预知费用，更让司机在每次接单时都面临不确定性。法律专家指出，国家层面尚无明确规定，但依据民法典精神，平台作为承运人，应首先承担正常范围内的停车费用，并向乘客全面真实披露计价标准。未事先明示而加收费用，涉嫌违约甚至违规。

要破解这层层转嫁的“停车费陷阱”，需要多方联动、系统施策。首先，网约车平台必须承担起承运人责任，建立全国统一且透明的计费规则。在订单确认前，强制显示包含停车费在内的总价，确保乘客的知情权。其次，机场应与网约车平台深度协商，探索更合理的合作模式，例如提供网约车专用停车区优惠政策，或由平台统一支付费用并纳入其运营成本。这不仅能提升机场交通效率，也能减轻司乘负担。此外，监管部门应及时介入，出台指导性意见，明确各方责任边界和收费标准，并畅通投诉渠道，对违规行为严厉打击，保障消费者权益。

乘客在面对不明停车费时，并非孤立无援。务必保留好订单截图、支付凭证、与司机或客服的沟通记录等证据，并通过平台投诉入口、消费者热线（如12315）等渠道积极维权。每一次投诉，都是推动行业进步的力量。透明是信任的基石，公平是市场的灵魂。只有让每一次出行都明明白白，才能真正消除“隐形账单”，重建司乘之间的信任桥梁，让网约车服务回归其便捷、普惠的初心。当规则清晰、责任明确，消费者才能安心出行，行业才能健康发展，这才是真正的多赢局面。