9月8日，2025中国·叶城新藏公路汽车集结赛暨“4+1”新藏公路汽车拉力赛进入第三赛段（SS3），比赛从叶城“新藏零公里”出发，终点设在海拔3800米的麻扎新藏驿站，全程225.65公里。这一赛段不仅是对车辆性能和车手技术的极大考验，更因高海拔环境和复杂路况，成为本届赛事开赛以来最具挑战性的一程。

SS3赛段全程以柏油路为主，车手需途经柯克亚检查站、昆仑第一村、105新藏驿站、库地达坂等多个打卡点。车手们需要注意的是，在208公里处，比赛路线不选择穿行隧道，而是挑战翻越海拔高达4969米的麻扎达坂。近36公里的道路正处于施工状态，路况较差，极大考验赛车的通过性和车手的应变能力。

随着海拔不断攀升，高原反应成为不少车手和领航面临的新挑战。部分赛员出现头晕、气短等高原症状，但仍坚持完赛，展现出顽强拼搏的体育精神。

本赛段最终成绩显示，010号车组的孙长江/孙长新以微弱优势夺得赛段第一，总用时6小时00分04秒，获得25分赛段积分，加上答题积分4分，以29分的高分稳居榜首。虾荷府车队的李进军/赵万里车组位列第二，李国风/陈舟车组则排名第三。

除了激烈的竞赛，更令人感动的是赛事背后无处不在的人文关怀。叶城边境管理大队在赛段终点麻扎新藏驿站设置了服务保障点，为车手和工作人员提供了充足的氧气瓶、热水、能量食品等补给，还特意准备了具有边疆特色的纪念品，为赛员们送上了一份温暖与鼓励。

叶城边境管理大队的娜孜热娜在接受采访时热情地表示：“我们准备了一些补给，不光是为了守护比赛的安全，更是为了给我们的赛员提供精神上的支持—咱们就是把情绪价值拉满！”这番话赢得了现场车手和工作人员的热烈掌声，也充分体现了当地群众和赛事组织方对拉力赛的深厚情感与大力支持。

麻扎作为新藏公路上的重要节点，自1956年公路开工建设以来就担负着交通枢纽的角色。2019年起，在上海援疆资金的推动下，G219沿线陆续建成四座现代化新藏驿站，麻扎驿站便是其中之一。这些驿站不仅显著提升了沿途的住宿与餐饮条件，也推动了地方经济发展，成为新藏公路上重要的服务支撑。

SS3赛段的结束，并不意味着全程的放松。完赛车手还需自行驾驶115公里行驶路段，抵达三十里营房休整。

接下来的第四赛段，车手们将继续向上挑战更高海拔，穿越更多艰险地形。而在昆仑山脚下，人与车、自然与体育之间的壮阔对话，仍在继续。