当短视频里的农民博主晒出自制飞机冲上云霄的瞬间，你可曾想过这架飞机可能来自‘三无’零部件、用汽车发动机改造，甚至连试飞场地都是非法的？航空安全专家陈明在节目中揭露：这些看似励志的‘手搓飞机’背后，藏着一个庞大却混乱的地下产业链——从零部件批发、整机组装到‘速成培训’，一切交易竟在微信群和论坛悄然进行。更令人担忧的是，这些未经任何适航认证的飞机不仅威胁着驾驶者生命安全，更涉嫌违法飞行。面对日益猖獗的乱象，专家呼吁：兴趣不能逾越安全底线，唯有将民间飞行纳入监管轨道，才能让热爱真正‘安全着陆’。

Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客节目，今天，我们有幸邀请到了陈明，他是航空安全方面的专家。陈明跟大家打个招呼。大家好，我是陈明。很高兴来聊聊这个话题。今天我们要聊的是农民造飞机这个事情。我们会先给大家聊一聊，现在农民造飞机这个现象到底有多普遍，我们再来说一说，这些自己动手造飞机的人，他们到底面临哪些风险。最后，我们也会给大家讲一讲这个行业里面还有一些什么样的乱象以及我们应该怎么去影对，好的，那我们就开始今天的内容。咱们先来说第一部分现象的剖析，农民造飞机到底有多普遍，首先，第一个问题，现在这些自己在家里或者说，在院子里造飞机的人，他们到底是怎么被大家知道的？其实现在很多人就是会在短视频平台上面，分享自己自制飞机的过程。比如说，有的主播他会教大家怎么去动手制作一个飞机，然后有的主播他是直接晒出自己自制飞机，并且成功飞上天空的这样的一个视频这个确实挺让人惊讶的。对，而且他们的视频里面，经常会用一些，比如说农民造飞机这种标签来吸引你去点赞，然后去关注他。对有的博主，他甚至会在主页里面写清楚，我是爱好手搓飞机，或者说，我可以帮你预定这种机型。对，就，其实他们已经形成了一个笑笑的产业链，就包括有一些博主，他还会在视频里面晒出自己的一些技术服务。或者说一些情型飞机的研发设计制造，就其实他们是在招揽生意的，就是说这些自己在家里造飞机的人，他们到底有没有办法去合法的去买这些零部件其实现在很多网上购物平台，包括二手交易平台上面都有很多人在卖这些飞机的部件。然后包括还有些论坛还有微信群里面，也这些部件是不是挺容易买到的。就你比如说，有一些博主他会在视频里面晒出一些自己自制飞机的进展。然后有一些是已经完成了的，也有一些是正在进行中的，它的这些配件上面根本就没有任何的这种专业的机构的一个认证。而且它的生产标准也是完全因人而异的，听起来，就这些东西其实质量是很难有保证的。没错，而且这些飞机的结构，包括它的材料都是没有什么真正的门槛的。所以你在网上买这些部件回来自己装的话，其实你的安全是没有任何保障的，而且可能你还涉及到一些违法的事情。就是说这些自己在家里造飞机的人，他们到底有没有办法去合法的飞这些飞机其实你是没有办法去合法的飞的，因为你要飞行的话，首先这个飞机本身是要经过专门的认证的，然后飞行员是要有专门的执照的，试飞的场地是要符合规定的，这其实都是很严格的要求，你根本就没有办法去满足。所以说这些人其实都是在冒很大的风险，没错，那很多人就是说，他会说，我是爱好，我是自娱自乐。对，但是其实不光是你这个飞机是没有办法通过正规的途径去获得适航证的，就你甚至可能连你自己的人身安全都没有办法保证。对，而且你还违反了相关的规定。好，关于农民造飞机的现象和法规风险，咱们就先聊到这，休息一下，马上回澜我们来进入第二个部分，就是说这些自己动手造飞机的人，他们到底会面临一些什么样的风险。首先，第一个就是说这些飞机的部件到底是怎么澜的其实很多就是这些人他们会在网上，比如说在一些社交平台上面，去买这些飞机的零部件。然后包括还有一些人是专门在做这个的，就是批发这些零部件的。听起来，这些东西买回来自己装的话，安全上能保证吗？其实很多就是这些人，他们比如说用一些汽车发动机，或者说用一些摩托车的发动机来代替真正的飞机的发动机，然后它的这个结构包括它的材料都是没有什么真正的门槛的。所以你在网上买这些部件回来自己装的话，其实你的安全是没有任何保障的。而且你可能还违反了交通规则，甚至可能是违法的。就是说这些没有资质的人，他们去弄这个飞机的零部件会有什么样的法律后果？其实你自己去查的话，就会发现，有很多人就是因为自己diy飞机，然后出了事故最后被认定为是全部责任。甚至有的人还被拘留。听起来就是风险不小，没错，而且这些没有资质的厂家，他们也没有办法去保证这个飞机的安全，然后出了事故之后，你可能还面临着没有办法去维权，没有办法去赔偿。因为它的市场其实是处于一个几乎是完全无人管理的这样的一个状态，所以你的权益是根本没有任何保障的，就是说这些自己在家里造飞机的人，他们到底是怎么形成这样一个产业的其实现在这个民间自制飞机的这个圈子，它已经形成了一个非常完整的产业链，就包括有一些人，他是专门做这个飞机零部件的生产的然后还有的人，他是做整机的组装，还有的人，他是做技术的支持的。还有的人，他是做培训的。就几乎所有这些东西你在网上都能够找到，连培训都搞上了，那这个门槛是不是太低了。对，而且他们交流，包括经验的分享也基本都是在网上。包括有一些专门的设备交易群就有几万个成员，大家都在里面买配件组。飞机就非常的隐秘，也非常的庞大，市场审查什么的全部都是形同虚设，聊了这么久的造飞机风险和产业链，感觉信息量不小，咱歇口气，待会儿继续。咱们来进入到第三部分，咱们今天要聊的这个话题是民间飞行爱好者的圈子里面的一些乱象。那我们第一个问题，大家最关心的是，到底有多少三无产品、三无飞行器在这个圈子里面流通，其实这个圈子里面，很多人他都是兴趣使然，然后自己去做一些飞机的零部件。或者是说甄姬，那其中肯定是有一些比较极端的例子，比如说有一些人他根本就没有任何的飞行执照，他也没有办法去提供一个合法的试飞的场地，他也没有这个能力去保证这个飞机的安全，但是他就是在网上买一些零部件，然后就自己拼装起来，听起来就是风险很高，没错，没错，而且他们圈子里面，大家其实互相交流非常频繁，那这些三无的飞机，它的零部件的来源也是非常的隐秘的，那包括有一些人，他甚至会在视频上面晒出自己的一些不成品的飞机，然后还有一些二手的发动机生锈的零部件。这些东西大家都会在网上随意的去买卖，也没有任何的门槛。所以这个市场是非常的混乱的，说这些三无的飞行器在圈子里面流通，到底会给这个行业带来什么样的麻烦其实这些三无的飞行器，它首先没有经过任何的试航认证，那它就没有办法保证飞行安全，那很多时候出了事故之后，你根本就没有办法去维权，也没有办法去获得赔偿。对，那这个对于消费者来讲，风险确实太大了，更麻烦的是，这个东西它是一个非法的装配。那如果你是涉及到违法飞行的话，你也是可以被处罚的，然后包括你这个产品质量如果有缺陷的话，你也是没有办法去进行维权的那这个对于整个行业的形象，包括整个行业的健康发展都是非常不好的。就是说面对这个民间飞行爱好者圈子里面这种三无产品和违规的销售我们到底应该怎么去影对，其实最核心的就是要把这个试航的审查的权利收归到官方手里，那就是说所有的这些飞行器它想要上路，或者是说想要商业使用的话，它必须要经过一个标准化的认证。包括把这个生产的过程安全的标准全部都纳入到监管里面，这样的话确实可以挡住很多滥竽充数的。对，然后，同时，就是要鼓励这些爱好者们去走正规的突进去注册，去培训，把他们的这个活动纳入到有序的渠道里面。这样的话，不仅可以保护消费者的权益，也可以让整个行业健康的发展。好吧，今天我们聊了这么多，关羽这个农民造飞机背后的一些比较让人惊讶的产业链。然后也聊了很多，关于这个法规和安全的一些底线。其实归根结底，我觉得大家对于未知的东西保持一点好奇，对于规则保持一点敬畏。可能我们才能真正的让这种兴趣爱好既丰富我们的生活，又不会给我们带来一些麻烦。那就这一期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。拜白