一周前，德国宣布额外购买价值25亿欧元的15架美制F-35战斗机。虽然这次采购属于应急性质，但可能也意味着原本就陷入困境的未来空战系统（FCAS）项目基本宣告结束。

德国决定购买15架价值25亿欧元的美国F-35战斗机，可能会彻底破坏原本就脆弱的与法国之间的国防航空合作关系。这消息是由德国《明镜周刊》披露的，它引用了德国国防部提交给联邦议院预算委员会的秘密资料。这个动作充分显示德国对美国技术的依赖变得越来越深，同时也暴露出欧洲在“未来空战系统（FCAS）”这个项目中自主研发第六代战斗机的雄心正逐渐出现裂痕——德国在防务武器方面的自主性也在加速崩溃。

这批新战机主要用来替换德国那些陈旧的“狂风”战斗机队伍，而这支队伍目前还负责北约的核共享任务。早在2022年12月，德国已经订购了35架F-35战斗机，打算从2027年开始执行这项重要的任务。不过，据说德国空军认为当初的订购数量不足以确保核威慑力量的全面战备状态，于是决定扩大战机部队的规模。

此次采购的是F-35A，也就是常规起降版本。这个型号是F-35系列中价格最实惠、应用最广的一个，而且目前唯一经过认证可以携带B61-12核弹的机型。这特性让它对加入北约核共享机制的成员国来说，几乎是必备的存在。除了核武打击能力之外，这架战机还能配备“联合打击导弹（JSM）”等精准制导的常规武器，功能多样，让北约的威慑力更为强大。

不过，这样一个看得见实惠的国防方案，估计法国岂能轻易接受。法国的航空巨头达索航空，也就是制造“阵风”战斗机的那家公司，长期对欧洲各国选择美制装备而不是自主研发的替代品表示不满。该公司的CEO埃里克·特拉皮耶多次把这类采购行为说成是“对欧洲防务主权的背叛”，而这次德国公布新采购计划后，一句话，类似的声音几乎免不了再度响起。

对于“法德未来空战系统（FCAS）项目”来说，现在无疑是雪上加霜——这个项目一开始就被看作欧洲应对F-35的自主选择。FCAS项目一直因为技术共享和产业控制权的问题卡在哪儿，现在还没法迈过早期研发的那道坎。达索航空坚持要掌控大约80%的工作任务，这一态度不仅让德国伙伴感觉疏远，也让整个项目内部的信任变得紧张不安。

要是德国和美国的这笔新交易敲定了，基本上就决定了FCAS项目的走向。外面的人可能会觉得德国对这个项目已经没啥信心，这种想法可能会推动它提前走向失败，让法国在推动欧洲防务自主的路上越来越孤单。但在柏林不少人的心理，北约的可靠性和互操作性，比那“欧洲自主”的政治口号还重要得多。

同时，德国似乎在暗中布局备选计划。有业内人士透露，瑞典可能成为德国的备用合作伙伴。瑞典在研发先进又划算的战斗机，比如“鹰狮”战斗机，方面有不少成熟的技术经验，这也是它潜在合作中的一个优势所在。